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1996年建成投产的流花11—1油田,是开发难度极大的深水礁灰岩油田,历经多年开采,采出程度不足20%。“现在,流花油田开采寿命延长30年,迎来二次开发机遇。”中国海油深圳分公司副总经理袁玮说。老油田焕发新生机bob线上官网,如何选取经济高效的开发模式是个难题。项目团队通过论证比选,提出“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式。这一模式有何新意?

再看2.5公里外的“海葵一号”,它从传统的船型结构变为圆筒型结构bob线上官网,负责将“海基二号”开采的原油,处理成合格原油进行储存、外输。“海葵一号”总重量约3.7万吨bob线上官网,最大储油量6万吨,每天可处理原油5600吨。相较常规船型结构,圆筒型FPSO,对于各方向风浪流敏感性较低,可以更好适应深水环境;同时,体型更小、空间更紧凑、钢材用量少bob线上官网,储油效率明显提升。

中国海油深圳分公司流花油田开发项目工程师王德洋告诉记者,“海基二号”导管架底部有4个边角,每个边角各有4根裙桩套筒、直径近3米,共16根,样子类似火箭底部的推进器。在打桩锤和水下机器人的配合下,16根长约170米、直径约2.7米的钢桩,如同“定海神针”,分别插入裙桩套筒、深深钉入海底,再用特质水泥将空隙填满。

高盐高湿和风浪流等复杂海况,对“海基二号”导管架的钢材强度提出挑战。如果采用传统钢材,导管架下水重量将达到约4.2万吨bob线上官网,超过当时国内外建造场地、施工船舶等资源的极限承载能力。中海油研究总院工程研究设计院副院长付殿福介绍,他们联合国内各大钢厂进行试生产,自主研发了新型超高强钢厚板bob线上官网,攻克轻量化设计关键技术,使导管架减重约5000吨,节省材料及船舶改造费上亿元。

首个深水油田二次开发项目投产,是我国海洋油气勘探开发及工程技术装备飞速进步的缩影。过去10年,“深海一号”能源站推动海洋油气勘探开发能力向1500米超深水跨越;自主研发的“璇玑”系统打破国外垄断,精准控制地下数千米的钻头“瞄着”油层去、“闻着”油味钻;深水、浅水水下采油树和海洋拖缆、海底节点地震勘探采集装备均实现国产化自主研发……

♻(撰稿:崔芬伟)

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    • 闻人东玛⛐LV5六年级
      2楼
      全国人大常委会法工委:将积极推进生态环境立法领域法典编纂工作☔
      2024/09/22   来自六盘水
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    • ☷阙莺希LV2大学四年级
      3楼
      共话安全合作 共谋和平未来——第十一届北京香山论坛前瞻✡
      2024/09/22   来自南通
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    • 骆庆民❆LV6幼儿园
      4楼
      举报他少儿不宜,是你从未看懂他🎻
      2024/09/22   来自延边
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    • 尤宏奇LV9大学三年级
      5楼
      涉疫“奶枣”流入地涉及人员核酸均为阴性💍
      2024/09/22   来自西安
      2回复
    • 通刚民😱➵LV5大学三年级
      6楼
      【学习贯彻党的二十届三中全会精神】北疆青年宣讲团北疆巾帼宣讲团走进乌兰察布包头呼伦贝尔开展分众化宣讲🗝
      2024/09/22   来自常熟
      7回复
    • 卓春福LV2大学四年级
      7楼
      问题公司步步走低 130股市值不足20亿⛯
      2024/09/22   来自吉林
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